Jak ušetřit za benzin?

Jak ušetřit na palivu?

Snížení spotřeby u aut je velké téma – a mnoho skupin i lidí má své vlastní metody, jak na palivu ušetřit. Asi není žádná univerzální rada, kterou byste ušetřili podstatné částky na benzinu a naftě, některé principy a myšlenky ale zůstávají stejné – a ty vám dokáží upravit spotřebu paliva až o 30 procent.

Anebo podané ještě jiným způsobem – na plnou nádrž ujedete vyšší počet kilometrů, a čím silnější auto máte, tím může být dojezd zajímavější.

O své auto se starejte

Palivo

Kvalitní palivo je základ dobré spotřeby. Protože s šizeným palivem se bude muset motor na stejný výkon namáhat více – a tím pádem musíte i přišlápnout plyn, abyste se na svůj obvyklý výkon motoru opět dostali.

Ceny benzinu jsou dnes poměrně vysoko, a mnoho řidičů tak dosáhne úspory už jen výběrem jiné benzinky pro tankování. Jako řidiči vám pomůže android aplikace Pumpdroid, protože díky ní na svém mobilním telefonu uvidíte ceny na okolních čerpacích stanicích. Údaje do ní zadávají samotní řidiči, a tak máte možnost natankovat plnou nádrž za lepší cenu.

Hlavně u motorů s přímým vstřikováním se vám vyplatí po natankování ještě přidávat do nádrže aditiva. Ne všechna paliva jsou u nás na tak kvalitní úrovni jako v zahraničí, a právě jejich přidávání do nádrže vám uspoří peníze. Na jednu stranu ‚vyčistí trubky‘ a motor tak funguje s větší spolehlivostí a výkonem, na druhou stranu aditiva výkon motoru zvyšují sama o sobě.

Pneumatiky

Když si pravidelně kontrolujete stav vašich pneumatik, jezdíte levněji klidně i o 10 procent. Správně nahuštěné pneumatiky totiž mají mnohem menší valivý odpor než ty podhuštěné.

Kromě toho, že právě špatně nahuštěná kola zvyšují spotřebu paliva, jsou i nebezpečnější na jízdu, protože nemají tak dobré jízdní vlastnosti. Kromě toho se vyplatí u pneumatik dívat i po valivém odporu samotném – štítek Třídy úspory paliva vám ukáže, kolik můžete při jízdě na palivu ušetřit.

Používají se kategorie A, B, C, E, F, G (D je vyhrazené pro netestované pneumatiky) a každá kategorie znamená oproti předchozí úsporu kolem 0,1l/100 km. S menším autem se tak jen vhodnějším výběrem pneumatik můžete dostat se spotřebou paliva až o 0,5l/100 méně.

Olej

Starý nebo jen nevhodně zvolený olej může v nejhorším případě zadřít motor, v tom lepším jen sníží výkon vašeho auta. Pravidelnou výměnou lehce dosáhnete snížení spotřeby paliva i lepší funkčnosti motoru. O výměně oleje má smysl uvažovat klidně každých 10 000 kilometrů.

Upravte styl jízdy

Řazení

Na jedničce má každé auto maximální spotřebu, a i proto slouží skutečně jen na rozjezd. V první chvíli s citem (ať si zbytečně nepoškodíte pneumatiky při podhrábnutí) a pak co nejdříve přeřadit na dvojku. Od druhého řadícího stupně je pak už jedno, jak se rozjedete.jak-snizit-spotrebu-u-benzinu

Mnoho řidičů se snaží rozjíždět co nejplynuleji, úspory paliva stejně ale nedosáhnou. Motoru je totiž jedno, jestli se rozjedete na 100 metrech za určitou spotřebu paliva nebo už na 50 metrech za dvojnásobnou.

Samozřejmě pokud nejezdíte čistě ve městě, je takovým pomyslným cílem se dostat na nejvyšší rychlostní stupeň co nejdříve. Pokud vyloženě nemáte motor, který vyžaduje nějaké speciální zacházení, přeřazujte si na 2 – 2,5 tisících otáčkách, při vyšších už není motor tak efektivní. Už jen tímto klesne vaše spotřeba paliva na mnohem zajímavější čísla.

Na druhou stranu – pokud víte, že máte těžkou nohu, možná bude dobré zauvažovat ve vašem dalším autě o tempomatu. Společně s palubním počítačem vám dokáže dohnat poměrně dobrou úsporu paliva, protože bude motoru dodávat skutečně jen takové množství paliva, jaké v té chvíli potřebuje a nic navíc.

Plynulost a předvídání

Brzdění a opětovné zrychlování nemá moc význam – jen vám zbytečně zvyšuje spotřebu. Naštěstí to platí i opačně. Snížení spotřeby jde dosáhnout plynulejší jízdou.

Čím více budete při jízdě koukat dopředu, tím plynuleji budete moci jet. Vidíte před sebou kolonu? Stačí sundat nohu z plynu a dojet k ní setrvačností. Protože ji stejně nepředjedete, jaký má smysl k ní dorazit v plné rychlosti a těsně před ní začít brzdit?

To samé i při přijíždění do obcí, stačí jen přestat přidávat plyn a ke značce přijedete se skoro nulovou spotřebou. Za značkou už brzdit sice musíte, ale rozhodně nepřijde tolik paliva vniveč. Ideální je jezdit tak, jako by vaše auto ani brzdy nemělo.

Zbytečné brzdění

Styl jízdy brzda – plyn je neekonomický právě z toho důvodu, že motor musí vynaložit patřičné úsilí, aby dal vaše auto do pohybu. Každý řidič tak při prudkém brzdění naprosto zbytečně přijde o palivo, které mu motor sežral při posledním zrychlení. Při plynulé jízdě, dojíždění kolon a včasným podřazováním do zatáček tak šetříte benzin i své auto – a navíc i své nervy, protože klidnější jízda přeci jen nevyvolává tolik stresu.

Zbytečná rychlost

A příliš rychlá jízda také postrádá smysl. Od 100 kilometrů za hodinu už do hry vstupuje odpor vzduchu takovým způsobem, že vás každých 10km/h navíc vyjde klidně o 1l/100km dráž. Na dálnici tak není nutné překračovat rychlost, do cíle se stejně nedostanete rychleji, jen vás cesta vyjde dráž.

Vypínejte motor

Stop/start systém je dnes v nových autem už skoro standardem, a ani se není čemu divit. Když motor neběží, nespotřebovává zbytečně palivo, a zrovna ve městech je úspora paliva citelná.uspora-nafty

Pokud máte starší auto (nebo bez tohoto systému), nebojte se při delším čekání motor vypnout. Každá minuta je dobrá. Jednak se motoru nic nestane, jednak ušetříte dva litry na sto kilometrů při čekání na křižovatce nebo před závorami, a také si ještě užijete chvilku klidu.

V dnešním provozu je chvíle bez běžícího motoru jako lázeň pro duši.

A zahřívejte ho až při jízdě

V tomto bodě panují poměrně vzrušující diskuze. Optimální spotřeby paliva ale motor dosahuje až s plně zahřátým motorem, jenže dnešní motory jsou řešené takovým způsobem, že na volnoběh se prostě nemají šanci zahřát. Během ohřívání auta v zimě tak jen zbytečně propalujete benzin, mnohem lepší je se pomalu vydat na cestu a zbytečně nepřidávat plyn.

Drobné, a o to podstatnější detaily

Plánování i hudba do auta

Věřte, že rychlou jízdou na schůzku nepřijedete dříve. Možná si adrenalinovou jízdu užijete více, ale do cíle se dostanete s tak malým předstihem, že za tu obrovskou spotřebu benzinu a nebezpečné předjíždění nestál.

Lepším plánováním můžete vyrazit k vašemu cíli dříve, tím pádem se vám pojede volněji, plynuleji – a jsme u toho – s nižší spotřebou paliva.co-ovlivnuje-spotrebu-paliva

Hudba do auta pak také ovlivní styl vaší jízdy. Vzpomeňte si, jak vypadala vaše poslední jízda za zvuků nějaké rytmické hudby a jak při poslechu rozhovoru v rádiu. Dobré zvukové systémy do auta jsou od toho, aby v nich hrála hudba až příliš hlasitě, vaší peněžence a motoru se ale bude klidnější hudba líbit více.

Jak je možné, že je rychlejší jízda zbytečná? Nejlepší je to vyzkoušet – když jezdíte častěji na dálnici, máte na to ideální příležitost. Srovnejte si, za jak dlouho dorazíte do cíle při jízdě plnou rychlostí (130kmh) a za jak dlouho při šetrnější a pohodovější jízdě (100kmh). Garantujeme vám, že vás výsledek překvapí.

Odlehčení auta

Jezdit i na podzim s nosičem na autě je vyloženě zbytečné. Na letní dovolenou je to s vlastním autem nezbytné, u půjčeného auta taky, ale při běžném ježdění se vám akorát výrazně zhoršuje aerodynamika vozidla.

Vývojáři automobilek pracně dřou na co nejplynulejší karoserii tak, aby docházelo k minimálním ztrátám na palivu kvůli odporu vzduchu – a přitom se na silnici objevují řidiči, kteří jezdí se střešní zahrádkou a nosiči kol celoročně.

Ale podobně to platí i pro zátěž v autě, váha jednoho člověka (80kg) zvedne průměrnou spotřebu zhruba o 0,5l/100. Při rodinném cestování je samozřejmě jedno, kolik lidí jede v autě, ale mnoho řidičů například vozí v kufru své vybavení na zimní cestování i v létě. V zimě se malý pytel písku hodí bezvadně, v létě si ale můžete lehce snížit spotřebu tím, že ho necháte v garáži.

„Spotřebiče“

Klimatizace je na dlouhé cestování jeden z nejlepších vynálezů od dob vyhřívaných sedaček. Na druhou stranu má běžící klimatizace na svědomí zvýšení spotřeby klidně i o 0,5 – 1,6l na každých sto kilometrů. Samozřejmě v parných létech se bez ní jezdit nedá, dá se už ovšem lépe odhadnout, kdy vám bude stačit otevřené okénko a kdy na plno běžící chlazení.spotreba-paliva

Na druhou stranu stejným způsobem zvyšuje spotřebu klimatizace i při topení v chladných zimních měsících. Je možné, že jste si ve své výbavě za klimatizaci připlatili velké peníze, její trvalé používání vám je ale bere už teď.

Kromě úspory paliva pro vás může plynout i jiná výhoda – když si ji nastavíte ‚tak akorát‘ vyhnete se zdravotním problémům při velkých rozdílech teplot, kdy vylézáte z vychlazeného auta do třicítkových veder a naopak.

Kromě trvalého běhu klimatizace má vliv na spotřebu benzinu i trvalý chod různých doprovodných maličkostí. Klasickým nešvarem je, když si necháte ještě od zimy zapnuté vyhřívání zrcátek. Sice se až tolik na spotřebě paliva neprojeví, ale i tak – je to úspora za obyčejné otočení kolečkem.

Facebook - nastavení soukromí

Používáním stránek Financer.com souhlasíte s našimi obchodními podmínkami a zásadami pro ochranu osobních údajů. Pro zlepšení naší služby používáme soubory cookies, díky kterým anonymně vyhodnocujeme chování návštěvníků na našich stránkách. Některé druhy cookies pro toto vyhodnocování vyžadují souhlas návštěvníka. Můžete se kdykoli podívat na služby třetích stran, které používáme a svůj souhlas se zpracováním osobních údajů odvolat na stránce cookies.

Marketing na Facebooku

SEO Solutions Ltd. (my) jako provozovatel portálu Financer.com používá Facebook Pixel k propagování článků a své služby našim návštěvníkům na sociální síti Facebook. Zároveň nám slouží k vyhodnocování těchto marketingových aktivit. Tato data jsou pro nás anonymní a slouží jen k našim statistickým přehledům. Facebook tyto údaje z Facebook Pixel může propojit s vaším profilem (jméno, email apod.) a použít je pro vlastní marketingové účely. Na stránce nastavení ve svém profilu si můžete upravit informace, které o vás Facebook sbírá.