WIKI

Sõiduki taustakontroll: kõik, mida peaksid teadma

Kasutatud autot ei tohiks kunagi osta ilma taustakontrolli tegemata. Käesolev Wiki räägib lähemalt:

  • kuidas teha sõiduki taustakontrolli Maanteeametis;
  • kust vaadata liiklusõnnetuste ajalugu;
  • kuidas autot tehniliselt ise kontrollida;
  • kuidas kontrollida müüja tausta.

Sõiduki taustakontroll on oluline

Oled valmistumas kasutatud auto ostuks ja lehitsed Auto24 valikuid, lootuses leida selle “õige” auto? Kui vana truu sõiduk on omadega läbi, siis on Auto24 ja teised kuulutuseportaalid suurepärased võimalused, kuidas osta soodsa hinnaga uus auto.

Kasutatud auto ostmine on aga üsna keerukas. Enamasti tegutsevad kuulutuseportaalides eraisikud, mis tähendab, et probleemide korral ei saa aidata ka Tarbijakaitseamet. Kohtuteed käimine on aga veelgi keerulisem.

Kuidas siis tagada, et ei lange mõne petise ohvriks ning ostad auto, mis on ka reaalselt hea? Anname alljärgnevas postituses paar nõuannet, mis aitavad loodetavasti teha parema otsuse, eriti, kui kavatsed võtta autolaenu selleks, et sõiduk endale hankida.

Olulised küsimused-vastused

Kust kontrollida sõiduki liikluskahjusid?

Liikluskahjusid saab kontrollida Eesti Liikluskindlustuse Fondi kodulehel, trükkides sisse auto numbrimärgi või VIN-koodi. Seda saad teha siin.

Kuidas sõiduki omanikku kontrollida?

Kui autot müüb ettevõte, tasub lihtsalt kasutada Inforegistrit või Creditinfo.ee lehte, trükkides sinna ettevõtte nime või registrikoodi. Siis näed ettevõtte üldandmeid, sealhulgas käibeandmeid ja muud taolist. Kui ettevõte ei tundu olevat võlgnevustes või probleemne, ei tohiks kahtluseid olla.

Eraisiku tausta niisama lihtsalt kontrollida ei saa, kuid näiteks võid teha kiire guugeldamise müüjale ja vaadata, ega kuskil foorumites selle inimesega mingeid kahtlaseid kommentaare pole.

Kuidas auto läbisõitu kontrollida?

Läbisõidu kontrollimiseks on kõige lollikindlam vaadata Maanteeameti e-teenindusest sõiduki tausta – seal on näha läbisõit, mis on ülevaatusel registreeritud. Kui taustas on naljakad hüpped või muud anomaaliad, võib see tähendada probleemi.

Samuti võib igaks-juhuks alati küsida nõu ka margiesindusest.

Kuidas võõrandamisest teatada?

Võõrandamisest teatamiseks tuleb saata Maanteeametile taotlus üheskoos dokumendiga, mis tehingut tõestab (st ostu-müügileping). Kui ostja 5 päeva jooksul sõidukit oma nimele ümber ei kirjuta, võib Maanteeamet sõiduki märkida ajutiselt registrist kustutatuks.

Kas osta eraisikult või automüügifirmalt?

Kui vähegi võimalik, tasub osta pigem automüügifirmalt, kuna sel juhul rakenduvad ka tarbijakaitsereeglid. Eraisikult ostes ei ole paraku tarbijakaitset ning kõik probleemid tuleb lahendada vaid kohtus.

Kas auto turuhind on aus?

Olgem ausad, igaühel on igasugune õigus sätestada auto hinnaks mida nad vähegi soovivad. See aga ei tähenda, et sa peaksid selle hinnaga pimesi nõustuma.

Mõned müüjad üritavad auto väärtust kunstlikult tõsta ja rohkem raha teenida müügi pealt, sätestades hinnaks midagi keskmisest turuhinnast tohutult kõrgemat.

Vältimaks, et sul tõmmatakse nahk üle kõrvade, kontrolli auto turuhinda. Seda saad teha Auto24 lehel siin. Sisesta lihtsalt auto numbrimärk ja sulle kuvatakse masina keskmine müügihind.

Kui sulle huvi pakkuv sõiduk on sellest vahemikust väga kaugel, on mõistlik mõelda alternatiividele või vähemalt võtta pakkumist kahtlusega ja uurida asja lähemalt.

Sõiduki taustakontroll Maanteeametis

Kui sa oled eales ostnud mõne sõiduki, siis on peaaegu kindel, et oled teinud sõiduki taustakontrolli Maanteeametis. Tegemist on ühe kõige kiirema võimalusega, kuidas näha auto kohta erinevaid detaile, alates üldinfost kuni kasutamise ajalooni.

Maanteeameti sõiduki taustakontroll on põhjalikum, kui sisestad nii numbrimärgi kui ka VIN-koodi. Kui sisestad üksnes numbrimärgi, näed sõiduki põhiandmeid, VIN-koodiga näed ka kasutusajalugu.

Seda kõike saad teha sellel lehel Maanteeametis.

Kusjuures, isegi Maanteeameti lehel on mainitud, et tasuks sõiduki tausta kontrollida sisestades nii numbrimärgi kui ka VIN-koodi, sest on tulnud ette juhtumeid, kus müügikuulutuses on sama välimusega masina VIN-kood – seda tehakse ikka selleks, et näidata potentsiaalsele kliendile puhtama ajalooga masinat.

Kui sisestad ka numbrimärgi, siis kontrollitakse, et numbrimärk ja VIN-kood klapiksid, seega on ka andmed täpsemad.

Kui VIN-kood ei ole kuulutuses kirjas ja müüja ei soostu seda ka küsimise peale andma, peaks see olema selge ohumärk. Normaalse taustaga masinat ei varja ükski müüja.

Liiklusõnnetuste ajalugu

See, kui palju on auto õnnetustes osalenud, on väga suur näitaja. Näiteks: auto müüja võib väita, et sõiduk ei ole kunagi plekimõlkimises osalenud, ent tegelikkus võib olla hoopis teistsugune.

Õnneks on võimalik näha sõiduki liikluskahjude minevikku Eesti Liikluskindlustuse Fondi kodulehel siin. Sisesta lihtsalt sõiduki numbrimärk või VIN-kood ning sulle kuvatakse, kas ja millistes õnnetustes on auto osalenud.

Kirjas on ka kuupäev, vastutuse ulatus, sõidukikahju hüvitise suurus ja õnnetusjuhtumis osalenud sõidukite margid.

Kui mõni punkt tekitab sulle küsimust, on jällegi mõistlik pärida aru auto müüjalt.

Osta sõiduk hõlpsalt Auto24 laenu abil

Kas teadsid, et Inbank pakub lausa spetsiifilist laenu just selleks, et osta auto Auto24 vahendusel? Tegemist on tagatiseta laenuga, mis aitab hõlpsalt ja kiirelt osta kasutatud auto.

Külasta Inbanki

Sõiduki tehniline ülevaatamine

Niisiis, kontrollisid, et hind on mõistlik, liikluskahjude ajalugu on okei ja Maanteeametis on sõiduki taust puhas.

Kas see tähendab, et rohkem ei pea sa autot kontrollima ja võid ilma kahtlusteta raha välja käia?

Ei, kindlasti mitte. Seni oled teinud vaid esmase kontrolli, mis eemaldaks mõned suuremad kahtlused, kuid tegelik taustakontroll saab alguse alles siis, kui vaatad masinat üle tehnilise külje pealt.

Pea meeles, et kui ostad auto pärast seda, kui lükkasid numbrimärgi läbi taustakontrolli, koksisid korra jalaga rehvi ja panid hääled sisse, on väga võimalik, et saad auto, mis lihtsalt paari kuu pärast otsad annab. Või veel hullem – seab su elu ohtu.

⭐ Kõige olulisem: kontrolli autot margiesinduses või vii tehnoülevaatuse punkti

Enamus ostjaid teevad vea selle osas, et ei vaevu autot korralikult kontrollima. Sa ei ostaks ju kasutatud jopet ilma kontrollimata, kas voodris on auk? Miks sa peaksid seda siis tegema auto ostmisel?

Kui sa ei ole just sellesama valdkonna ekspert, ei saa sa endale lubada luksust MITTE kontrollida autot.

Kõige “lollikindlam” variant on viia auto kas margiesindusse või tehnilise ülevaatuse punkti. Esimene variant on eriti kuulikindel, kuna margiesindus teab margile iseloomulikke vigu ja oskab seega teha eriti spetsiifilise kontrolli.

Margiesindusse ei pruugi aga alati pääseda, seega on soodsam variant minna tehnoülevaatuse punkti. Isegi, kui auto läbis 9 kuud tagasi ülevaatuse, on oma silm kuningas, seega mine parem koos auto müüjaga tehnoülevaatuse punkti ja lase ekspertidel auto üle vaadata.

Mis siis, kui müüja ei ole sellega nõus? Mis seal ikka – sel juhul jääb tehing ära. Põrsast kotis ei ostaks mitte keegi ja kui müüja ei ole nõus auto kontrolli viimisega, on midagi kindlasti mäda.

Korras autot ei karda keegi ju ülevaatusesse viia!

⭐ Ära alahinda auto välimust

Auto välimus reedab nii mõndagi. Paljud libedamad müügimehed üritavad auto eriti läikima ajada müügi jaoks, teades, et välimus võib reeta suuremaid vigu.

    Siin on paar asja, mida jälgida:

  • Kas värv “kobrutab” kuskilt? Hilisemad roostekahjustuse parandused võivad minna väga palju maksma.

  • Kas raam on sirge?

  • Kas värv koorub kuskilt, on ebaühtlane või laiguline?

  • Millises seisundis on torud? Kas miski roostetab?

  • Millises seisundis on salong üleüldiselt? See viitab tihti sellele, millisel viisil on autot varem kasutatud ning kui “korralikud” omanikud sellel sõidukil enne on olnud.

⭐ Proovisõit

Proovisõit on üks viimaseid asju, mis on ühtlasi aga ka üks kõige tähtsamaid. Kui visuaalselt ja “katsudes” tundus kõik hästi, siis mootori hääled ja masina sujumine teel võivad viidata uutele asjaoludele, mida sa muidu ei oleks märganud.

Kuulata, kas auto teeb vilisevat, susisevat või muud ebaloomulikku häält ning katseta erinevaid manöövreid proovisõidu ajal. Testi ka pidureid väga põhjalikult – tavaliselt on pidurid kasutatud autode kõige nõrgemad lülid.

Undamine, ujumine, kiskumine ja kõik muud ebanormaalsed nähtused peaksid su ostusoovi eemale peletama.

Ära osta kasutatud autot MITTE KUNAGI ilma proovisõitu tegemata. Proovisõit peaks olema pikk ning kui müüja ei ole sellega nõus, on midagi mäda.

⭐ Kuidas teada, et hodomeetrit pole edasi keeratud?

See on küsimus, mis kimbutab paljusid autoostjaid. On selge, et kasutatud autode läbisõit on suurem, tihti on need toodud välismaalt jne.

Kui sul on aga tunne, et öeldud läbisõit ja tegelik kulumine on erinevad, saad seda jällegi kontrollida Maanteeameti taustakontrollis – taustakontrollis on kirjas läbisõidumõõdiku näit. 

Naljakad hüpped taustakontrolli graafikul viitavad võimalikele probleemidele.

Kasuta AutoDNA-d läbisõidu kontrollimiseks

Auto taustakontrolli portaalid nagu AutoDNA on head abimehed kasutatud auto ostmisel. AutoDNA-s on kirjas kõik andmed, mida vähegi auto kohta annab korjata, sealhulgas ka info läbisõidu kohta.

Aruanded on küll tasulised, kuid kas kümme eurot on suur hind vältimaks mitme tuhande euro suurust kaotust?

Vaata siit AutoDNA portaali

Müüja tausta kontrollimine

Sama oluline kui auto tehniline taust on müüja enda taust. Esiteks tuleb mõelda ühele tähtsale asjale: kas ostad eraisikult või ettevõttelt?

Üldiselt soovitatakse osta automüügifirmalt, kuna nii on probleemide korral sul rohkem võimalusi oma õiguste kaitmiseks. Laias laastus on ostupõhimõte järgmine:

  • Eraisikult ostes on hind odavam, aga probleemide korral aitab sind ainult kohus.

Mõlemal juhul saad teha üht-teist müüja tausta kontrollimiseks.

Ettevõtte puhul on see eriti lihtne: trüki lihtsalt Google’isse ettevõtte nimi ja leiad mitmeid erinevaid registreid, kus on ettevõtte üldised andmed. Nende hulgas kõige levinumad on näiteks Taust.ee, Inforegister.ee ja Creditinfo.ee.

Niisama guugeldades võid leida ka uudiseid või muud infot, mis võib ettevõtte olemust paljastada.

Eraisiku puhul asi nii lihtne ei ole, kuid võid alati uurida näiteks Auto24 foorumist või kas või Facebooki automüügigruppidest, ega keegi pole antud isikuga tehinguid teinud. Teinekord võid niimoodi leida hulga infot.

Ükskõik kumba teed sa lähed, ära osta autot mitte kunagi ilma ostu-müügilepinguta ning maksa alati pangaülekandega. Kõige parem on isegi minna kohe koos Maanteeametisse auto ümbervormistamiseks või võtta asi kätte e-teeninduses tehingu tegemise ajal. Niimoodi võid ära hoida väga palju probleeme!

    6 tähtsat autoostu nippi

  1. Kui võimalik, maksa pangaülekandega. Sularahaga tehtud tehingut on palju raskem hiljem tõestada.

  2. Ostu-müügilepingus tuleks fikseerida kõik oluline, sealhulgas lisavarustus ja auto seisukord. PS: leping tuleb alati teha! Ära nõustu mitte kunagi tehinguga, kus lepingut ei soovita teha või öeldakse, et tehakse see hiljem.

  3. Kui kaua auto müügis on olnud? Kui autot on väga pikka aega müüdud, võib see tähendada, et sellega pole päris kõik korras.

  4. Ära usalda hooldusraamatut, tohutult paljud müüjad võltsivad neid. Usalda ametlikke arveid ja margiesinduses olevat infot eelnevate hoolduste kohta.

  5. Kui kahtled, ära osta – nii lihtne see ongi. Kui sul on kas või 1% tunne, et midagi on valesti, otsi edasi. See ei ole viimane sellelaadne auto maailmas.

  6. Kui sa ei tunne autosid väga hästi, võta kaasa sõber, kes on rohkem “sina peal” autodega ja saab autot kontrollida korralikult. Kui müüja tunneb, et ostja tunneb autosid hästi, ehmutakse tihti ära ja igasugused “petuskeemid” kaovad peast ära.

Pea meeles, et sa ei tohiks häbeneda soovi autot korralikult kontrollida. Kui auto müüjal on midagi selle vastu, et sa soovid näha hooldusraamatut, küsid palju küsimusi, tahad teha pikema proovisõidu või tahad viia auto tehnoülevaatuse kontrolli, näitab see, et müüja ei ole päris aus.

Kui sind üritatakse kiirustada ostu tegemisel, ei ole asi õige.

Kontrolli pigem põhjalikumalt ja ole kindel, et ostad hea auto. Nii ei pea sa paari kuu pärast tasuma üüratuid remondiarveid ega hankima juba uut autot!

Kas see artikkel oli kasulik?

Ole esimene, kes jätab oma tagasiside

Financer.com Eesti toimetaja. Olles ise väikeinvestor ja ettevõtja, hoian ma majandusteemadel kätt pulsil ning jagan oma teadmisi ka sinuga, et sa saaksid saavutada parema rahalise olukorra ja teha parimaid otsuseid.

Jaga
Read Icon2491 lugemist
Viimati uuendatud: aprill 23, 2022
Financer.com toetab ühiskonda.  Uuri lähemalt